Škoda Octavia MK3 1.6 CR TDI

Dióhéjas tisztítást munkálat során (amit ⇒itt⇐ meglehet tekinteni) már megbontottuk a motornak a rész elemeit így akkor az ügyfelünk még azzal bízott meg minket, hogy cseréljük ki a szelepfedél tömítést, illetve a hozzá tartozó o-gyűrűket mert, hogy erősen kezd folyni a motorolaj. Ezen munkálat során ki kellett venni a 4 db porlasztócsúcsot hogy a szelepfedelet leszerelhessük. Mindenből gyári tömítést alkalmaztunk a szelepfedélnél, o-gyűrűknél, a porlasztócsúcsnál, illetve tűzkarikából.